משאבת הדיזל היא מרכיב קריטי במערכת הדלק של מנוע דיזל, האחראי על אספקת הסולר. עקרון הפעולה שלו חולק קווי דמיון עם משאבות בנזין ומורכב בעיקר מהחלקים הבאים:
גל קלט (ציר הנעה): מחובר לגל ארכובה של המנוע באמצעות רצועה או גלגלי שיניים, הוא ממיר ביעילות את האנרגיה המכנית של המנוע לכוח עבור משאבת הדיזל.
בית משאבה: משמש כמבנה הראשי, ומכיל רכיבי הליבה כגון גל זיזים, רולים ובוכנות.
גל זיזים: ממוקם בתוך בית המשאבה, הסיבוב שלו מניע את הגלילים, שבתורם מניעים את הבוכנות לבצע תנועה הדדית.
רולר: מתגלגל עם סיבוב גל הזיזים, דוחף את הבוכנה למעלה ולמטה כדי להשלים את היניקה והדחיסה של הדלק.
בוכנה: ממוקם בתוך פתח הבוכנה בבית המשאבה, הוא מבצע פעולות יניקה ודחיסה המונעות על ידי הגלגלת.
שסתום יציאה: ממוקם בחלק העליון של הבוכנה, הוא שולט במדויק על לחץ הפלט של סולר.
קפיץ: מותקן על הבוכנה ושסתום היציאה כדי לייצב את תנודות הלחץ בתוך משאבת הדיזל.
בורג כוונון זרימת דלק: משמש לכוונון עדין- של נפח אספקת הדלק של משאבת הדיזל כדי לעמוד בדרישות תפעוליות משתנות.
מחוון זרימת דלק: מציג אם מצב אספקת הדלק של משאבת הדיזל תקין.
