תחזוקת מעטפת מיסבים
בעת החלפת קונכיות מיסבים, אל תשתמש בנייר זכוכית כדי לטחון ולהגדיל את שטח המגע עם גל הארכובה. חומרי השיוף של נייר זכוכית הם קשים, בעוד שקונכיות המיסבים רכות. השחזה תטמיע חלקיקים בסגסוגת, תאיץ את שחיקת ה-journal ותקצר את חיי גל הארכובה.
תחזוקת ברגים
פעל לפי מומנט ההידוק שצוין במדריך; אל תשנה את זה באופן שרירותי. הידוק- יתר של ברגים עבור סיכונים בטיחותיים הנתפסים עלול לגרום לשבירת בורג או ברגים, או להוביל לכשלים עקב פתילים או אומים.
תחזוקת צמיגים
גם ניפוח יתר וגם תת-ניפוח משפיעים לרעה על תוחלת חיי הצמיגים ובטיחות הנהיגה, במיוחד בקיץ. ניפוח תקין עוקב כבסיס ללחץ הסטנדרטי של הצמיג, מותאם לשינויי טמפרטורה: לחץ הקיץ צריך להיות נמוך ב-5%-7% מהחורף, בעוד שלחץ החורף אמור להגיע לתקן או לחרוג ממנו מעט.
תחזוקת בום
יש לשמן באופן קבוע את כל נקודות שימון הזרוע. יש למרוח גריז על פיני הזרוע 1-2 פעמים בחודש, להבטיח כיסוי יסודי בכל נקודה. עזוב את השומן הישן ונקה היטב. במידת הצורך, פתח את הבום לשימון כדי להבטיח שכל הפינים משומנים כראוי.
תחזוקת צינור משאבה
השתמש בצינורות -מפרט OEM. צינורות רבים שאינם-OEM משתמשים בחומרים לא סטנדרטיים, תוך הסתמכות על עובי מוגבר לעמידות בפני שחיקה. זה מוסיף משקל ומפחית את תוחלת החיים של הבום. צינורות מקוריים הם אופטימליים.
תחזוקת שסתום איזון צילינדר בום
שסתום האיזון של צילינדר משאית משאית המשאבה נוטה להיסתם כתוצאה מעודף מזהמים של נוזל הידראולי. לכן, החלפת נוזל הידראולי חייבת לפעול לפי נוהלי תחזוקה סטנדרטיים.
תחזוקת בוכנה וצילינדר משלוח
בוכנות וצילינדרים אספקה משתמשים בשימון אוטומטי. ודא באיכות גבוהה-שמן מבוסס ליתיום- מיצרנים בעלי מוניטין. עקוב באופן קבוע אחר רמות מאגר חומרי הסיכה. נקה או החלף מיד קווי סיכה או מפיצי שמן סתומים. במהלך השאיבה, מפעילים לעתים קרובות "עוכבים את הצילינדר". כאשר בוכנת הצילינדר הראשית מגיעה למצב הקצה שלה, לחץ על לחצן הג'וג והחזק אותו למשך 5-8 שניות. מקם את מתג הקרבה קרוב ככל האפשר לצד הצילינדר הראשי. עקוב מקרוב אחר מיכל המים. אם המים נראים עכורים או מכילים חול, ייתכן שיתרחש בלאי בוכנה ויש צורך בהחלפה. אם המים חוזרים להיות עכורים במהירות לאחר התקנת בוכנה חדשה, גליל ההספקה עלול להיות שחוק. מדוד את קדח הצילינדר במידת האפשר; החלף את גליל המסירה כאשר קוטר הקדח גדל ב-(0.45 - 0.55) מ"מ.
תחזוקת רכיבים הידראוליים
בדוק רכיבים הידראוליים. אם נמצאו תקלות, זהה תחילה את הסיבה ותקן את המעגל כולו. לחסל את הגורמים לדליפת שמן. ודא מספיק שומן נקי במשאבת הסיכה וללא דליפות בכל חיבורי קו הסיכה. מעקב רציף אחר מצב הסיכה בכל החלקים הנעים; להפסיק את הפעולה מיד לבדיקה אם מתגלה מחסור בשמן. אם מוט מחוון מפיץ הסיכה קופץ החוצה, נקה חסימות בקו הסיכה המתאים. בדוק מדי יום את יעילות מערכת הסיכה המרכזית.
תחזוקת בוכנות בטון
חלקיקי בטון או חול במיכל המים האחורי מעידים על שחיקה של הבוכנה. החלף מיד את מכלול אטם הבטון, טבעת המנחה ואטם האבק. הארך את הבוכנה באופן קבוע לבדיקה. לאחר החזרת הבוכנה לתוך מיכל המים, נקה את מכלול אטם הבטון וטבעת המנחה, ולאחר מכן מרחו גריז על בסיס ליתיום- לשימון כדי להאריך את חיי השירות.
תחזוקת פיר חיבור
יש לשמן את פטמות השומן בכל נקודות המפרקים של הבום, לחיבור פירים בין נקודות תמיכה ותומכות, ואת הפטיפון כל 60 שעות עבודה. יש למרוח גריז עד שיעלה על גדותיו, כדי להבטיח שימון מלא.
